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作为我市文明交通综合治理的一项重要内容，整治机动车不礼让斑马线的行动至今已持续了5个多月。
记者走访得知，在此期间，民警共处罚不礼让行为1.4万余起，而“斑马线”事故则同比下降了两成。
自今年6月16日起，我市展开整治机动车不礼让斑马线的交通违法行为。
截至11月20日，交警累计处罚不礼让斑马线行为起，平均每个月约起。
在此期间，因不礼让斑马线引发的交通事故，较去年同期下降了约两成。
连日来，记者在街头采访时也发现，“礼让”行为较整治前明显增多，其中又以公交车、出租车做得最好。
整治效果不言而喻，但毋庸讳言，“礼让”情况与“文明交通”的标准还有差距。
采访中，记者也看到，在越来越多的车辆礼让斑马线时，仍有一部分司机根本没有把“礼让”当回事儿，而部分行人也存在过马路不遵守交通法规、不看信号灯、与机动车抢行现象。
就“礼让斑马线”方面的不足，交警分析主要有三方面原因。
一是部分司机存在认识误区，认为只要前方是绿灯，就可以“理直气壮”地通过斑马线。
而在一些没有信号灯和交警值守的路口，他们则认为，既然没有信号灯就没有监控设备，而没有监控设备和交警值守，就不会受到处罚。
说白了，就是遵法、守法的观念和意识较差。
二是行人的安全意识不强。与驾驶人相比，以自我为中心的行人更多，他们错误地认为，“礼让斑马线”是机动车的事情，丝毫没有意识到自己也应遵守交通法规。三是普法宣传还要加强，各相关职能部门都应加强“礼让斑马线”法律法规的宣传。
市交警支队有关负责人指出，要解决上述问题，
一是要加强宣传教育和引导，营造更为浓厚的“礼让”氛围，而且必须是驾驶人、行人并重，让“礼让斑马线”家喻户晓。二是要通过持续不断地整治，加强对机动车包括行人违法通行的管理和处罚。三是要充分发挥科技优势，加大非现场执法力度，以高清监控抓拍的方式对违法者进行处罚，彻底消除违法者的侥幸心理。四是需要相关职能部门要持续做好运输企业驾驶人的“礼让”教育。五是要从源头抓起，从学习驾驶伊始，就要不断加强安全文明方面的教育，强化“礼让”观念的培养。
最终，通过群策群力，营造路畅、人安、和谐、安全的交通环境。
太原晚报记者张晋峰
通讯员刘鹏
长按
