“开辟新区，疏散旧城，南移西进，北展东扩”！
在年召开的太原市人代会上，我们第一次听到了如此描绘的新太原。
回想当年，“结合行*中心建设，打造一个新的长风街城南中心！”，那时长风街还只是一句“口号”，太原市的中心也还是那座府城。
年四条中环路通车，让人们口中原本“不大点儿”的太原有了环内、环外之说，同时也在真正意义上使太原实现了中心城区的扩张。
但是太原以及整个山西地区的发展与我国其他平原地区不同，我们受到了更多的地形因素影响，三面环山的地形让太原东、西、北三个方向的框架扩展相对局限，而南侧则是与晋中相连的很大面积的平原，这也使得城市中心不断南移。
我们迈着坚定不移的脚步走到了年，“南移西进，北展东扩”这八个字愈发喊的响亮。二环高速建设，道路延伸，各区依托自身特色进行规划，整个太原城市的的格局发生了天翻地覆的变化。
年至年，展望至年
01
遥想当年，由西向东行驶，过了建设路之后的大上坡简直让人崩溃。毫不夸张的讲，当时能够一条直线从市区抵达太行路位置的道路只有很少的几条，基本上所有的道路到了建设路之后就都成了断头路，在当时不少人觉得过了建设路就是东山了。
如今东部东中环、东峰路两条南北向快速路早已通车，多条道路不断东延，通达的路网为东部发展提供了先决条件！
通车的北涧河
通车的北沙河
北涧河、北沙河均为年启动的“八河治理”工程的一部分，于年正式通车，北涧河由滨河东路连接牛驼村东侧1公里处，北沙河东与国道相接，全程上跨下穿连接市区和东山。
年正在东延的胜利街
胜利东街东延作为“东扩”的急先锋，年已经通车至太行路；随后胜利东街东延工程持续进行，于年已经东延至绕城高速东山过境高速公路东山脚下。
年正在进行东延的府东街
年以前，府东街的东尽头同样是建设路，后来一直向东延至东峰路以东米处，未来将随着杨家峪改造建设的推进而继续向东延伸，最终衔接国道。
年东延后的南沙河
年，作为“九河”中的南沙河率先启动了快速化改造及治理工程，年滨河东路至东中环路段全线通车，年初，南沙河东延工程完工，直通东山脚下的水域小区。
南内环东街
年南内环启动东延工程，将由建设南路向东延伸至王家峰村，年，南内环东延工程通车。年底，住建委回复称，内环东街东延改造工程将与双塔寺、白云寺大景区建设统筹考虑，未来还将与二环高速相接，成为成为东二环高速太原连接线！
刚通车时的长风东街
年长风街由建设南路向东延伸2.06公里，与东山过境高速公路相连接；年，长风东街继续向东延伸1.8公里至黑沱村，至此长风街及长风东街总长达8.公里，成为了一条连接市区、东部地区、东山旅游的主干道路，居民不必再为出行犯愁，东山旅游产业快速发展，周边开发建设继续升温。
通车的学府街东延
学府街东延年启动，建设南路至东中环段已于去年年底竣工，未来还将继续向东延伸至东山大学城。
施工中的南中环东延（来源于高楼迷
cardbook8特别鸣谢！）今年年初，南中环东延工程二标段大幕拉开，将东延至东山大学城山西财经大学东山校区，全长约4.45公里，与学府街东延一起成为连接东山大学城和市区的主干道路。
龙城大街东延太原段
龙城大街东延榆次段（龙城中央大道）
龙城大街东延作为连接太榆两城的重要纽带，更是促进大太原都市圈的重要一环，榆次段已经在年通车，并命名为龙城中央大道，太原段也在今年启动建设。
二环高速示意图
东二环高速是我省高速公路网“三纵十二横十二环”规划中太原二环高速公路的重要组成部分，终于将于今年8月底前全面建成，待二环高速全线竣工通车之后，我市现有的绕城高速还将作为城市快速路进行使用，城市框架整体扩容，再度促进各区域发展。
东部南北向道路示意图
建设路、东中环、东峰路三条道路撑起了城市东部南北向的主要通勤，并且在东峰路以东还规划有一条东山大道，将成为东部又一条南北向主干道路。
东西向道路延伸示意图
要想富，先修路！除了以上提到的，这些道路未来还将继续向东延伸，不断缩减东部地区与主城区的距离，为未来“东扩”发展提供坚实的基础条件。
02东扩
太原东部早是高楼林立、欣欣向荣
“郊区变市区”！多年以来，整个东部区域的发展可谓是天翻地覆的。
富力城片区
从前，从胜利街过了建设路，穿过一大片棚户区就算是上了山，后来这里变成了富力城，也成为了最早“东扩”的样板。相信在当时，谁也没有想到这里竟然能够变成一座容纳十多万人的超级社区。
府东街东延
府东街东延处的杨家峪片区还是大块的荒地，年杨家峪迎来了前所未有的更新换代，作为太原城改面积最大的区域之一，已经吸引了碧桂园、红星、荔园等一批品牌开发商，一股新兴力量正在这里萌芽崛起。
南内环东片区
到现在为止，南内环东部仍然有很大规模的土地可供开发，不过目前已经有恒大、红星等诸多项目落成，同时双塔景区改造工程正在进行，假以时日双塔大景区建成，周边商业、住宅不断落成，这里还将再遇新契机。
长风东片区
长风东的变化更是格外巨大，长风东街东延加速，曾经的“荒山”成为了太原最早的别墅区。发展不止，恒大、碧桂园也相继在此开发项目，一座又一座的成熟生活区正在逐步形成。
南中环、南站片区
年底太原高铁南站正式开工，之后整个区域就发生了天翻地覆的变化，脏乱差的城中村变成了高楼林立的现代化小区，狭窄的小路变成了上跨下穿的高架，高铁站所带来的超大人流及人气带动着周边各个产业飞速发展，而且速度是越来越快。
03
东山将向着“都市生态旅游综合体”的目标发展，主要是以生活居住为基本功能，以良好的生态地域为支撑，聚集了像房地产、旅游、教育等为主的多种产业业态。
先来说说旅游。
东山生态区
我市的东山是太行山的支脉系舟山延续而来的低山丘陵区，沿东山一线，有不少古建筑、古遗址和纪念性建筑，是我市旅游资源中重要的一环。近年来，我市打造旅游城市的脚步愈发加快，东山旅游产业建设也驶入快车道。
东部旅游资源分布（仅部分）
早前，我市提出，将启动东山以双塔寺为龙头，包括台骀山、徐显秀博物馆、汉代王墓休闲公园、特色小镇、采薇庄园、长沟生态园、五龙城郊森林公园等在内的“东山锦绣岭大景区”片区规划，协调相关城区及市直部门依规连片打造大景区。通过配套建设公共服务设施和整体营销策划，努力打造国家级旅游景区。
今年，我市还将重点实施台骀山4A级景区、森栖谷特色小镇二期、辉煌未来城、中医药产业园等项目建设，继续推进东山生态建设，将生态修复与绿化提档、生态产业培育紧密结合，建设多个城郊公园，推动生态林、景观林、经济林连片互融。
完工的东山旅游公路（来源于山西晚报）
今年6月22日，长达93.5公里的东山旅游公路正式通车，将东山的旅游资源串联，实现了路在景中、景在路上。并且还与去年6月建成全程公里的西山旅游公路连接，形成了一条长达.5公里的旅游公路。
据了解，这条旅游公路共串连起沿线68处县级以上人文景观、4处国家级传统村落，6个市级农业旅游点和17个城郊森林公园，辐射周边余处观光景点的文旅交通*金线，将成为融合绿色生态、承载人文历史、传承三晋文化的景观长廊。
再来说说教育。
“大力支持山西大学东山校区建设，提升省城高等教育的影响力。”段内容截取自十三届人大六次会议市长作《*府工作报告》。
山西大学东山大学城校区
年，山西大学东山大学城校区率先开建，打响了东山大学城建设的第一枪！截止目前，多个建筑已经封顶，整体建设加速行进。
东山大学城是我市科教建设中的重中之重，目前已经规划有山西大学、山西财经大学、山西工商学院、太原体校、山西职业技术学院五所高校，对于我市提高教育影响力以及提升教育质量起到了举足轻重的作用。
东山大学城区位示意图
未来，学府街东延、南中环东延、中心街东延都将成为连接市区和大学城的主干道路，将以其名牌大学为动力，带动社会、经济发展，促进各种业态落成，形成一个高品质的新型城市区。
最后来看房地产。
在城市“东扩”的进程中，城市东部凭借着自己独有的优势，早已经吸引了以富力、恒大、万科、碧桂园、保利、绿地等众多开发商来此开发，
总结：
拉大城市框架，是我们城市拓展发展空间、优化发展布局的不二选择，经过了多年来的努力，我们的城市已经发生了翻天覆地的变化，看着我们的城市渐渐“长大”，相信每个太原人心里都格外欣喜与自豪，未来我们还将迈着坚定不移的步伐继续前行，一个“诱人”的太原即将出现在全世界眼前！
祝愿我们的城市愈发繁荣！
来源：住在龙城