山西的省会城市太原，近些年的发展趋势可谓是如日华鑫，旧楼改造、城中村拆迁、建造地铁站、新创建高铁动车这些新项目深入推进中。不论是城市化基本建设或是产业链的发展趋势，太原的变动针对我们来讲众所周知。
交通出行做为发展的关键桥梁，可以说触动着全部城市的快速发展和整体规划，太原处于山西省的关键枢纽站部位上，陆续开启客运站、地铁站、建造高铁动车等。在太原客运站、建南汽车站、客运东站、西客站、东客站以后，太原客运东南站也在市*规划之中。
太原客运东南站也被本地群众称之为客运东南站，坐落于火车北站东城市广场周边，东从东中环城路，西到北营北路，南到龙堡路，北到南中环路。从萱仔叙述的部位而言，客运东南站将来可能和太原南部、公交车站、太原城市城市轨道产生货运枢纽。
东南站的其前身实际上是太原灯泡厂，通过升级改造后化身成太原最大的汽车站，客运站建筑面积平米，总投资的额度做到1.5亿人民币，完工后主要是用于运送太原市附近的短途游客，预估日旅客量做到接待量。在其中网站是依照一级车辆客运站的规范基本建设的。
客运站完工后将和周边的太原南部、太原飞机场、太原地铁站及其太榆路、南中环、东中环等快速通道产生平台式交通出行管理体系，可以完成高铁动车和车辆同站换乘，便捷群众的日常出行。与此同时也对太原的交通网络线逐步完善。
一直以来，网民对东南客运站的运作时间表示困惑，本来预期在年就需要完成运作，不曾想遭受新冠疫情危害，造成运作时长推迟，以后也传来预估在年上半年度投入运营，现如今上半年度已以往2个月，站口运作的信息依然并没有声响，因此网民力挽狂澜，希望8月底正常的交付使用。
以旅游产业为主导的第三产业盛行以后，太原也凭着“锦绣龙城”的历史文化文化底蕴吸引住国内各地的游人前去，因此提高城市总体形象，健全太原的道路网络体系结构，给游人塑造一个舒服快捷的旅行自然环境是目前的重中之重，而太原也在积极备战中。
时期在不断进步的与此同时，很多东西也会产生变化，正所谓“穷则变，不会改变则亡”，一直以来太原的快速发展以工业为主导，可伴随着轻工行业和旅游产业的盛行后，工业慢慢退出了时间的演出舞台。尤其是以度假旅游为主导的第三产业发展趋势特别快速。
大家都知道，旅游业发展对交通运输的依赖十分大，正所谓“要想富，先铺路”，也许太原恰好是意识到这一点，这几年才积极主动专注于交通出行领域的进步吧。你能否也希望东南客运站的投用呢？将来附近的群众联络可能更为密切，出行也会更为便捷。