山西太原，谢先生花了将近40万，买了辆奔驰EQC。可新车还不到一个月，刹车就变得特别硬，甚至差点就出了事故。谢先生找到4S店要求退车，可对方却说要拆车。谢先生不舍得将新车交给对方拆，于是找来了记者。
8月7日这天，谢先生开着车，突然发现刹车很硬，眼看着车差点撞上前面车了，谢先生使出了吃奶的力气，才勉强将车刹住了，避免了车上人员和车的损失。
随后谢先生赶紧把车熄了火，并下车拨打电话向售后求助，售后让其再试下车，而谢先生再试发现刹车更加失灵，他根本控制不了，于是不敢再开，要求4S店把车拖回了店里。
谢先生表示，这辆电动的汽车是给他妻子使用的，大多数的时候，车里都是他和妻子和孩子。如果刹车失灵那天，是他妻子开车的话，她根本就踩不动刹车，后果更是想都不敢想。
记者跟随谢先生来到4S店，他给记者展示刹车，通常车的刹车一踩就下去了，而这辆车的刹车根本不容易踩下去，很硬。
谢先生要求以刹车系统失效，按照三包原则，将此车退掉。
而4S店售后经理一直坚称，此辆车的刹车是有问题，只是刹车减弱，但并不是谢先生描述的刹车失灵，所以并无法按照三包原则来退掉。
蕞终，谢先生与4S店协商，先按店里的流程进行检测，但要求在全程监控的情况下检测，不可维修，等待4S店出具报告。4S店同意会保留全程的监控。
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》20条规定：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
具体到本事件，谢先生的车开了还不到一个月，才1千多公里，现在出现制动系统失效这种有危及顾客安全的情况，是可以以三包原则来要求退货的。
现在的争议点在于，4S店坚持认为这属于减弱而不是失灵，目前也只能等4S将车拆开检测后出具报告，再来决定如果解决此事。
有的网友认为，才开了不到一个月，还算是辆新车，肯定没有谁愿意自己的新车就让店家给拆开来，谁知道你到时万一说只需更换一个零件，那到底还能不能退掉？
也有的网友表示，店家那位技术经理说话就是不讲理，他说女同志有斤的有50斤的踩刹车的力度不一样，如果刹车都像这辆车，谁还敢买车呢？难道刹车还要看人的体重吗？
还有的网友称，一般情况下不管车有没问题，4S店都不会同意退车的，经销商会以各种理由推脱，然后忽悠拆车，再然后就什么证据都没了，你只能同意他们帮你修好。还好他们不坑穷人。
刹车失效属于一个大问题，对卖家品牌的负面影响很大，所以对方才会一直咬定是刹车减弱，其实刹车减弱不也是刹车失效的一种体现吗？
车主应该不同意拆车，直接走法院，法院指定第三方鉴定，并且加上媒体介入，车厂会主动要求调解减少负面影响，这是车主Z佳的解决方案了。
你们认为如何？