山西是资源大省，但经济发展不好。太原GDP为亿，倒数第一的阳泉为亿，山西资源多，但地区城市之间的发展不平衡。今天叫山西城市，GDP突破千万，但人均GDP可以说是仅次于太原的第二富裕城市。说到朔州，你会想什么？我认为很多人和我一样，对朔州的印象太淡，而不是山西人。但是数据显示，朔州GDP为亿，幸好去年突破千亿GDP，可以说是省内第9位，倒数第3位。但是人均GDP仅次于太原。
山西省是资源大省。朔州也是资源城市。特别是煤炭储量近亿吨，接近全省的16%，山西本来资源就很多。我知道这么多，朔州明确的光宗有35种，各种资源加起来的价值占全省的17%，占适当的省份第一，数据显示朔州GDP总量。
明明可以说朔州有那么多资源，为什么GDP排名最后。详细内容说明以后城市人口将成为未来发展的潜力，有人口和资源，未来一定会崛起，但可耻的是山西不是人口大省。即使是人口最多的临汾，人口总数也是万。从朔州来看，人口总数
但是朔州城市化比率明显不足，工业发展有限，朔州开始长期采煤。那时使用了传统的人力开发，年产量只有4万吨。而且，随着技术的升级，年产量逐渐增加，朔州的年产量却在增加，但由于人口有限，市场很难增加GDP，但由于人口少，朔州的人均GDP数据相当漂亮。
朔州的资源储备很好，但这导致了问题。它基本上是所有资源城市犯下的错误。发展工业，无视环境，在网上调查朔州旅游排名，比较一下，看看朔州的旅游状况就知道了。如果你用两句话来评价的话，可以说是“惨”，用四个描述来说是“惨”。
城市被环境包围，交通影响旅游业，影响人口，影响经济，朔州铁路发展也确实太落后了。从地理上看，朔州的地理位置很好。距成都公里，距北京公里。街道似乎也不远了。我们去北京散步一周吧结果查了一下火车票，根本没有去火车的火车。那我去省会太原看看。不到公里，查了火车票，发现从太原到朔州只有4辆火车。是因为朔州人太少吗？那你坐高铁回别的城市吗？请不要吵闹。自己的市内铁路还不完善。高速铁路尚未开通，但大西高速铁路正好经过朔州，年开工。计划在年前开通。虽然晚了，但总比没有好。
这里是陕西省的11个支付城市，已经开通机场的城市有8个，3个城市没有机场。如果晋中、阳川、其余都是朔州、朔州要坐飞机的话，去大同和忻州就有大约公里的路程，朔州人均GDP很好，但资源多，也是最致命的。
高速铁路开通后，朔州的交通条件又提高了一个档次。当时旅游业可以在各地开花，说到潜力，我认为埋在朔州地下的是“金朝”，未来确实潜力巨大，欢迎在评论区留言。