年1月，太原市公布了全市年的经济总量，太原市的经济总量达到了多亿，首次超越了亿大关。在山西省下辖的各个地级市中，太原市的经济总量属于全省第一。但是，在中部六省的6个省会中，太原市则是第六名，甚至还不如洛阳、襄阳等地级市。那么，为何会出现这样的情况呢？我们聊聊太原市的发展情况。
首先，我们聊聊太原在历史上的重要地位。认真的说，在中国古代历史上，中原王朝与北方游牧*权一直反复拉锯。在中原王朝强盛的阶段，肯定会组织一系列的北伐，例如汉朝、唐朝、明朝都出现了北伐的情况。但随着国力衰败，中原王朝也会转攻为守，北方的游牧*权甚至会大举南下。在这样的情况下，如何抵御北方游牧*权至关重要。北方游牧*权南下，总计有两条路。
第一，从燕山山脉一线南下，攻入河北等地。第二，从山西北部南下，进攻太原等地。山西地区的地质结构非常复杂，被称为中国的脊梁。太原则是北方地区的*事重镇，也是抵御北方游牧*权的屏障。从秦汉一直到宋朝统治时期，太原城的重要程度，仅次于长安、洛阳和开封三大城。从明朝划分出山西省以后，太原就成为了山西省的省会城市。由此可见，在山西省境内，太原拥有各方面的优势。从*事防御角度来说，山西省复杂的地质结构非常有利。甚至在抗日战争时期，山西省复杂的地质结构，仍发挥了很大的作用。
但是，一旦进入和平发展阶段，复杂的地质结构，反而制约了经济发展。进入近现代历史以后，铁路成为了带动经济发展的重要途径。例如河南郑州、河北石家庄、安徽合肥等城市，都是在铁路的带动下逐步崛起的。太原属于老牌省会城市，但在铁路发展方面，则出现一些问题。由于地质结构复杂，按照当时的技术条件，山西省境内的很多地区，根本无法修建铁路。
由于*阀混战的原因，盘踞山西省的*阀，为了巩固自己的地盘，采用了窄轨铁路，根本无法与全国铁路并线。这种闭关式的策略，进一步现在了山西的经济发展。作为山西的省会城市，太原市自然首当其冲。地质结构复杂、交通不便等原因，对于一个城市的发展至关重要。我们对比一下河南郑州，郑州周边地区以平原为主，而且铁路、公路交通顺畅。安徽省会合肥，也有类似的情况。还有第三点也非常重要，那就是城市面积能否进一步扩大。此外，很多企业在选择落户城市的时候，也会考虑占地和交通问题。尤其是工厂，对占地面积的需求很大。在这方面，平原省会城市的吸引力更大一些。
随着经济持续发展，城市面积越来越大，更多的人口进入城市生活。城市面积能够进一步扩大，成为了一个关键。对于郑州、合肥、石家庄等省会城市来说，城市进一步扩大，没有太大的困难。尤其是河南省会郑州，四周都是平原。太原市则面临着城市面积扩大的瓶颈，太原市区位于盆地的核心，鉴于地形的限制，太原市区呈现出了狭长的长方形。
市区面积进一步扩大，面临地形的限制。市区面积有限，城市人口自然也很有限。我们看一下太原市和中部其他几个主要城市的经济情况，年，太原市的经济总量超越了亿大关，达到了亿左右。河南省会郑州、湖南省会长沙的经济总量，都在1万亿以上，其中，长沙市几乎是太原市的3倍。安徽省会合肥市，经济总量也在亿左右。与这些城市相比，太原市存在明显的差距。我们再看一下中部地区的几个非省会城市，年，襄阳市的经济总量，达到了多亿。河南省洛阳市年的数据还没有公布，不过年的经济总量已经达到了多亿。
按照洛阳市的经济发展速度，年的经济总量，应该在亿左右。换句话说，太原市的经济总量，还不如洛阳市、襄阳市等非省会城市。由于各种历史原因，加上道路交通、地质结构限制、市区面积等一系列的原因，造成了这一情况。省内的城市不给力，很多山西的人们，开始出省打拼。例如选择北京、石家庄、西安、郑州等城市，造成了省内城市的人才吸引能力不足，这相当于一个循环。此外，还有一个原因很重要，那就是工业模式的变化。
山西省曾经以煤炭业为主，随着经济发展模式的变化，煤炭行业受到了各方面的限制。很多城市缺少其他领域的工业，一方面是资源型产业的调整，另一方面是新兴工业无法立刻到位，形成了新旧衔接的空白期。当然，这一情况正在逐步缓解，目前，太原市正在积极发展新兴产业，改变依赖资源发展的模式。并不仅仅是太原市，山西省的其他地级市，都有类似的步伐和动作。不得不说，资源型城市的转型属于大势所趋，在全国各地都有非常类似的情况。
作者曾经去过太原，当时对太原的城市格局并不了解。坐在公交车上，从南到北，几乎横穿了整个市区。当时，作者还在感慨，太原的市区真大，感觉比几个沿海省会城市还大。后来，作者才知道太原的市区是长条形的，不是四方形或者圆形。不过，当时对太原的影响很深。随着经济发展模式的转变，太原市乃至于山西省的经济发展，肯定会越来越好。关于我国各地经济发展的故事还有很多，作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。