10月22日，我市首次试点启用共享单车“蓝牙道钉”新技术，通过在人行便道的停放区域内安装“道钉”设备，凭借蓝牙高精度识别和提示，形成一道隐形的“停车桩”。这意味着，共享单车须停入指定区域才能完成锁车操作，并终止租车计费。今后，我市将采用“蓝牙道钉”与人工运维相结合的方式，“双管齐下”规范共享单车停放秩序。
当天，在新建路与南沙河快速路的交汇处，来往行人、车辆络绎不绝，非机动车道上不断驶过共享单车。在道路西侧的人行便道上，一块画好的非机动车停车区域内，新安装了一排小巧的方盒子，有橘色和蓝色。
市客运办共享单车工作组负责人王光瑞介绍，这些小盒子便是“蓝牙道钉”，内部有蓝牙感应装置，可以和共享单车车锁上的蓝牙相匹配。每个“蓝牙道钉”的感应距离为1米内，也就是说，如果共享单车停放在这个距离之外，是无法感应的，将不能锁车结算。
记者现场体验，先用手机APP打开一辆哈啰单车，随即推到这个停车区域之外，合住车锁，结果1秒钟后车锁自动弹开。尝试了几次，始终无法锁车。同时，手机上也收到了提示短信“您本次骑行未规范停车，多次违规将收取调度费。文明停车，从我做起。”随后，记者将车子推到停放区域内，顺利完成锁车结算。
据悉，这种“蓝牙道钉”外部为PVC材质，非常小巧，且安装时不会破坏路面，只需要用螺丝固定即可。另外，对于市民而言，启用这种“蓝牙道钉”后，无须自行操作，也不用升级APP，像往常一样骑行即可。
王光瑞表示，共享单车投放运营后，缓解了城市交通压力。但是，共享单车乱停乱放影响市容和人车通行的问题也成了新的“城市病”。这种新技术在北京、杭州、南昌等城市已有采用。我市先期将在部分路段试点，随后将推广到主干道，实现共享单车停放智能化管理。今后，如果市民可在手机APP看到最新的可停放区域以及禁停区域，若是将车辆停放在禁停区域内，会被收取一定的调度费用。
来源：太原晚报