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滨河自行车道主体工程预计年底完工
11月11日市汾管委消息，滨河自行车专用道今年9月份开工以来，施工人员加紧作业，目前道路水稳层已全部完成，自行车道主体工程预计12月底完工，绿化恢复、休息驿站装饰等配套项目预计年5月底完工。滨河自行车专用道的建设是我市积极践行新发展理念，倡导绿色低碳生活，推动能源革命，建设绿色生态城市的一项重要举措。专用道沿汾河东西两侧设计，北起太古岚铁路桥，南至迎宾桥以南2公里处，东西全长66公里，其中包括长度为58公里的道路以及长度为8公里的高架桥路段。自行车道净宽5米，面层采用环保、耐磨、鲜艳、防水的彩色陶瓷颗粒，两侧各设2米绿化带。沿途将设置一级出入口16个，二级出入口14个，休息驿站11个，助力推行系统52套。目前，整体工程正在顺利推进，长度为58公里的水稳层全部完成，其中45公里已铺设沥青基层，陶瓷颗粒彩色路面已完成7公里。该专用道建成后，可与东西向城市道路、城市腹地顺畅衔接，与公共交通（包括公交停靠站、地铁站、公共自行车停放点等）便捷接驳，将对构建汾河廊道多元交通体系，完善城市骑行网络，逐步创建绿色交通示范城市起到积极推进的作用。同时，滨河自行车专用道以路为景，融路于景，对广泛开展全民健身运动，提倡市民绿色出行，致力于打造国内一流、世界知名的绿色型、低碳型、智慧型自行车都市都具有重要的意义。太原晚报记者李涛
东中环北延架起一座“彩虹”
11月11日，东中环北延二标段的施工现场，吨履带吊“拎”起一节重达33吨的钢拱，缓缓上升至高空，架设在东中环北延上跨北涧河景观桥的主拱上，严丝合缝地与两边钢拱贴合。至此，这个太原第一座非跨汾河景观桥的主拱成功合龙，标志着大桥主体结构基本完工。11月11日，东中环北延上跨北涧河景观桥主拱成功合龙。贾鹏摄由中交一公局三公司承建的这座立交桥位于东中环北延和北涧河快速化改造交叉点，为单拱斜跨反对称索面斜拉桥，总长米，单拱高90米，相当于30层楼的高度，桥面为双向六车道，建成后将成为太原地标性建筑。11月11日，东中环北延上跨北涧河景观桥主拱成功合龙。贾鹏摄该桥属于特大型桥梁，受地形地貌制约，没有足够作业面，2台吨、3台吨吊车只能交叉配合施工，施工困难极大。而且，大桥本身工艺复杂，按照施工方案，支架搭设高达80余米，同时该桥为单拱斜跨反对称索面斜拉桥，在太原市属罕见，也为施工增加了难度。项目经理富铮介绍，项目部在保证安全和质量的前提下争分夺秒，严格做好施工方案评审，整合各方优势资源，从开始搭设支架到23节钢拱吊装完成仅用45天，确保了上跨北涧河桥主拱的顺利合龙。该项目预计11月底可完工通车。太原晚报记者李涛
通讯员葛媛
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