1个小时，60分钟，秒，能干啥？学生上一节课加上课间休息的时间，看两集电视剧的时间，亦或空闲时翻阅杂志的时间……而利用这点时间，太原人可以开车或乘坐高铁、飞机到达省内甚至国内不少地方。"十三五"期间，太原对外交通快速发展，铁路动车风驰电掣，飞机航线放射延伸，高速公路纵横交织，这座城市用更加开放的姿态拥抱四方，为市民绘出一张幸福"出行图"。
大西线、太焦高铁等高铁线路的建设与开通，让太原正向着高铁枢纽迈进。
高速通达全省“开车去哪里都方便，空闲时约三五个好友，到周边一日游，多惬意！”王喜东是地道的太原人，酷爱自驾游，退休后花在路上的时间更多了。他“溜达”地感受着周边各处美景，前所未有地体验到了生活的舒适美好。“以前，远方是真正到不了的远方。如今，开车就近驶入高速口，想去哪里都可以。”他说的这句话，包含着对太原高速路网通达性的褒奖。
太原依山而建，东、西、北山就是城市的边界，太原人想要走出去，离不开快捷的高速路网。这几年，我省的高速公路结构不断优化，打通了许多出省通道及“断头路”，从东到西，从南到北，缩短了城市之间的空间距离。依托山西高速路网，太原强化了与相邻城市的“同城”效应，城市之间的经济、文化联系变得更加紧密。
一条条高速公路、高铁、航线形成了三位一体的对外交通体系。
就拿今年新建成的太原二环高速公路东环段（东二环）来说，更是将太原东山山脉囊括城中，让太原发展框架拉大，城市“变大”。
太原市交通运输局的工作人员介绍，太原二环高速公路整体为一个“口”字形，最下方的一“横”为已经建成的南二环（龙城高速），最上方的一“横”及左边的一“竖”为在建的西北二环。此次新建成的东二环是右边的一“竖”，更是太原市东拓西进、南联北上的重要战略通道。新添的这一笔，拉近了太原市区与周边市县的距离。
这仅是开始，太原作为二广、京昆、青银三条国家高速公路交汇的节点，过境交通与城市交通相互交织，待到太原二环高速公路全部建成后，将对太原市经济要素和生态要素的重新布局带来机遇，增强省会交通的聚集和辐射能力。
坐航班畅飞全国“没想到太原机场现在有这么多航线，太原发展得非常快。”来自上海的旅客夏广和在太原机场转机间隙，看到候机大厅信息栏上滚动的密集航班信息时很惊讶。
夏广和的感慨不无道理，“十三五”期间，太原机场的运输保障能力跑出了“加速度”。年，太原机场年旅客吞吐量首次突破万人次，正式跨入全国千万级大型繁忙机场行列，同时也成为国内第29家千万级机场。
旅客吞吐达到一个新的量级，背后是不断加密或新开的航线。据太原机场市场部主管张强介绍，截至年初，太原机场运营航空公司达30家，累计开通客运航线条。年，太原至欧洲、澳洲、美洲三条洲际航线全面开通。
今年10月25日，太原机场正式开通“并沪公交快线”，东航执飞的并沪航班每日9班，自6时30分至19时各个时间段均有航班执行，基本上实现了旅客即走即定的功能，这一举措让两地来往旅客有了更加便捷、实惠的乘机体验。
目前，太原机场三期改扩建前期各项准备工作紧锣密鼓推进，改扩建后，将以国际化标准，打造一座占地40万平方米的T3航站楼，和一条长达米、宽45米的先进跑道，迎接来自世界各地的大型飞机和各国游客。
我省也将以此次改扩建作为试点，探索太原临空经济产业发展模式，结合改扩建工程，布局完善太原机场商业体系，将太原机场打造成为太原经济圈大型商贸体。
不远的将来，随着对外航空交通网的不断建设和完善，太原市民乘机出行会更加畅通。
高铁"朋友圈"扩容9时许，在太原南站密集的铁路线上，是一列列南来北往的高铁动车。此刻，在太原做生意的王华坐在D次动车的座椅上，激动地望着窗外，感受着列车缓缓驶出月台，加速、飞驰。
王华经常坐这趟动车回老家原平，说起现如今便捷的铁路交通，他感触颇深：“我之前都是坐火车或自驾往返于原平和太原。坐火车，虽然可选择的车次比较多，但路上平均要用2个小时；自驾，也至少用1.5个小时。这几年，从太原始发的高铁线路越来越多，年，我的家乡也终于开通了高铁，从太原到原平，坐动车最快50分钟就能到。”
很多太原人都有同感：“十三五”期间，太原高铁“朋友圈”不断扩大，城市间的距离逐渐缩短。
太原南站客运车间副主任李静介绍，年，历时五年建设的郑徐高铁开通，实现了太原与开封、徐州、济南、蚌埠、南京、无锡、苏州等城市的快捷互联互通。之后，太原作为始发站，又相继开通了到长沙、桂林、杭州、上海、威海等城市的高铁动车。特别是年开通的大张高铁，让大西高铁全线贯通，太原到大同由原先的5个小时，压缩至2个小时左右，晋北全面驶入高铁时代。
“太原南站每日接发列车余趟，其中动车组列车余趟，开往北京、天津、上海、沈阳、西安、武汉、杭州、兰州、济南等20个省区市。”李静说，如今，以太原为中心，辐射石家庄、临汾等城市的1小时生活圈，辐射大同、运城等城市的2小时生活圈，辐射北京、西安等城市的3小时生活圈已然呈现于世人面前。
一切过往，皆为序章。今年年底，郑太高铁也会开通，从太原南站乘车半个多小时抵达榆社西站后，市民可以乘坐景区专线接驳车，5公里、不到10分钟即可置身美丽的云竹湖畔，使得云竹湖成为太原的“后花园”。到时候，人们外出的旅途会更加便捷、舒适。
来源：太原晚报
记者李涛
摄影柴杰梁
“十四五”晒愿景目的地或许将不再重要
李涛
从南来北往的旅客身上，李静看到了过去五年里太原对外交通的诸多可喜变化：一场远行，对于人们来说不再是“疲惫不堪”，反而脚步更轻快了，神情也更从容。对于未来五年，她更加充满了期待：“希望太原打通更多对外交通的‘瓶颈’，高速、铁路、航空的交通网越织越密，进一步增强对周边城市的辐射带动作用。到时候，人们出行真的是说走就走，火车、汽车、飞机衔接也更加灵活，途中各种交通方式可以随意切换。未来，出门在外，目的地或许将不再重要，而享受旅途中的快捷、舒适才是关键”。
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