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.按照相关规定，井盖发生丢失、位移现象，要在2个小时内处置完成；整套井盖发生破损，要在4小时内处置完成。作为井盖日常维护的主力*，我市市*管理部门通过日常24小时值守、巡查、管网改造、易积水点治理等方式，加强井盖的日常维护，及时解决问题，努力守护群众脚下安全。
走访中，记者了解到，我市的地下管网中有自来水管、污水管、雨水管、暖气管、燃气管等。在管道交汇处、转弯处等处会安置检查井，便于定期检查、清洁和疏通。截至目前，我市市*管辖的雨污水检查井共计座，其中，雨水检查井座、污水检查井座、进水井座。每一口井上都有一个井盖，而如此多的井盖也带来了维护难的问题。
井盖标准不统一
城市道路上的井盖分布广且数量大，对于保护地下设施和行人的交通安全有着重要的作用。井盖一旦发生丢失、破损、移位，将会成为马路“陷阱”，给过往行人和车辆的安全造成安全隐患。多年从事道路排水养护的太原市市*公共设施管理处第二道路排水养护管理所*支部副书记王润梅认为，目前我市执行井具标准方面有差距，主要原因有两方面：一方面是尽管有相关标准，但因是推荐性标准，而建管养标准又没有相关强制性条文，执行力度差，致使不符合标准要求的井盖在市场上销售；另一方面是标志信息内容及格式不统一，存在产权不明的井盖或混盖，容易出现行业部门监督管理不到位情况；此外，低洼地段或汛期积水严重的区域，雨水井盖不符合防反涌结构要求，井盖易脱离井座，危及行人车辆安全。
作为全国人大代表王润梅曾在年全国两会上提出“提高城市道路井具标准要求，安装智慧井盖防马路‘陷阱’”的建议，第一，要提高井具标准等级。第二，城市内各行业之间井具尽量统一规格。第三，机动车道上应当统一采用球墨铸铁可调式防沉降井盖。第四，井具附加功能要有利于运维管理。
“在大家的共同努力下，所有的井盖统一规格、统一标准，一定会早日实现。”这让王润梅信心十足。
智能井盖是方向
与传统井盖相比，智能井盖在生产工艺、原材料等诸多方面都存在较大优势。太原市晋原东区综合管廊建设管理有限公司总工程师张异凡接受记者采访时表示，传统铸铁井盖工艺比较简单，没有特殊的技术含量，铁质原材料在雨水或者是化学物质的侵蚀下容易腐蚀老化，新型的智能井盖以现代化科学技术和优质化学原材料加工生产，采用球墨铸铁材质，环保健康而且耐用。
新型的智能井盖通过智能化体系管理，在出现故障的时候会自动报警，智慧管理平台精准报告所在位置，工作人员可以及时进行维护和管理，有效杜绝道路事故的发生。张异凡介绍说，智能井盖采用液压动力形式，由井盖本体结构、动力传输、动力输出、控制系统组成，可以在管廊监控中心智慧管理平台对井盖进行远程控制完成井盖的启闭，同时具有无线遥控和手动液压启闭功能。通过智能井盖既可以达到减少日常工作巡查中人力物力的投入，又可以实现对井盖的智慧管理，从而保障群众脚下安全。
记者周利芳郭晓华文/摄
撑伞候车请勿扎堆
6月27日上午，在府东街红沟路口公交站台，两名女乘客因遮阳伞的伞面在空中“打架”产生纠纷。为此，公交三公司五车队建议，公交站台人多时，请乘客最好不要撑着伞候车，若非要撑伞，请远离人群，不要扎堆儿。
“请你离我稍微远点，你的伞架碰到我的头好几次了。”“你可以往边靠靠，为啥让我挪动。”“我先到的，凡事得讲先来后到吧。”当天上午10时许，在府东街红沟路口公交站台，两名都撑着遮阳伞候车的女乘客，因伞面在空中“打架”以及伞架互相碰撞引发纠纷。两人互不相让，眼看矛盾就要升级。在这里执勤的公交志愿者温建林和王玮看到后，赶紧上前劝说，化解了这场纠纷。
最近我市持续高温，不少公交站台背阴处的面积有限，有的女乘客便撑起遮阳伞候车。若候车的乘客比较多，撑开的遮阳伞极易引发纠纷。公交三公司五车队的工作人员告诉记者，若看到有人撑着伞候车，很多乘客都刻意远离，担心伞架捅到自己；若有多人撑伞，因站台的面积有限，伞面在空中“打架”的情况经常发生，也因此引发过矛盾；还有的乘客排队上车时也不收伞，甚至上了车还撑着伞，不仅导致上车效率降低，还影响车厢环境。
为此，该车队建议，撑着遮阳伞候车时，请主动避开人群，最好不要扎堆儿；准备乘坐的公交车进站后要提前收伞，以提高上车效率；车厢内不能撑伞，以免伤害到周边的乘客。
记者袁剑锋
通讯员张雪娇
编辑/郑倩检查/常崇辉
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