7月15日动静，太原武宿国际机场三期改扩建工程归纳交通重心配套（轨道交通土建预留）工程可行性探索汇报经过省发改委批复。建打算划显示，磁悬浮R1线、地铁1号线、地铁3号线之间，将经过站厅换乘。
该工程扶植实质为：与太原武宿国际机场T3航站楼归纳交通重心及泊车楼同步实际的1号线、3号线、Rl线预留车站土建工程。建打算划显示，R1线、1号线、3号线预留车站为地下双层车站，依照间隔T3航站楼由近到远，次第平行敷设于归纳交通重心和泊车楼下方，构成三岛六线，站台宽度均14米，有用站台长度均为米。三线之间经过站厅换乘，并经过接驳通道及楼扶梯完成与归纳交通重心、T3航站楼及武宿商务区的连接。
工程总投资估计8亿余元。此中，1号线和3号线车站土建按最高时速80千米、6辆编组的地铁A型车预留。思量到R1线制式的虚浮定性，为低沉预留工程危害，土建按最高时速千米、6辆编组的中低速磁悬浮车辆和最高时速千米、6辆编组、市域A型车停止宽容性打算。
记者何宝国根源：太原晚报预览时标签弗成点收录于合集#个