太原地铁大南门站BIM模型
打开电脑，一栋楼宇、一个隧道、一条地铁将来是什么样子，通过三维模型就可以逼真呈现，从里到外，相关数据与实体并无二致，效果如同透视一般。位于同创谷园区的太原市轨道交通智慧建造科技有限公司，就是这个城市模型的“创造者”，他们通过为各类建设工程提供“建筑信息模型”技术，让城市建设逐渐变得聪明、智慧，也推动城市进入“云时代”。
以创新为使命
我市轨道交通建设起步较晚，如何走出一条高效发展之路，是摆在市轨道公司面前的首要重大问题。年11月，市轨道公司与同济大学签署协议，就“以运营为导向的轨道交通全生命周期BIM技术研发及应用”项目展开合作。年12月，市轨道公司出资组建了太原市轨道交通智慧建造科技有限公司；年6月，智科公司正式入驻“同创谷”，开启了快速发展历程。
BIM的全称是BuildingInformationModeling，翻译为“建筑信息模型”，是构建数字城市、智慧城市的核心技术。作为一种新兴的建筑设计方法，BIM被誉为继CAD之后的第二次设计革命。与传统的二维图纸不同，BIM可以说是三维、四维（空间+时间）的设计，可以构建建筑物三维模型的同时加入时间的维度。依托太原地铁2号线的建设和运营，我市在国内首创性地开展“以运营为导向的轨道交通全生命周期BIM技术应用”研究。
太原轨道智科工程师逯瑞杰介绍，项目将23公里地铁线路、17万台套设备和上亿条数据整合，以BIM技术虚拟出一条与实物完全一致的数字地铁，形成太原地铁“数字底座”。基于“数字底座”，开发竣工交付和运营管理两个平台，集成PC、手机、平板等多端软件服务于运营工作，未来还可拓展至资产管理、资源开发等，接入或扩展成为智慧城市管理平台。
引发较大反响
“充分利用物联网、互联网、5G等技术通过在运营管理时对站内设备设施进行统筹化管理，可以减少人员投入和能源消耗，达到全数字化管理目的。通过数字化模型和管理技术，可以为乘客提供合理出行建议，让乘客有更舒适体验。”
逯瑞杰告诉记者，不仅是设计和建造，项目是以太原地铁建成后的运营为导向。轨道交通全生命周期BIM技术研发及应用属于国内首创，与传统BIM技术仅解决轨道交通项目在前五年设计、施工阶段的问题不同，最终以用户需求为出发点，强调为轨道交通百年运营提供服务。
这一项目在实施中即引发学术界高度