“五一”期间，太原市民李先生来到解放大楼附近的几个自行车销售点，给孙女看上的一辆自行车终于到货，“真是没有想到，买自行车也得预订，太火爆了。”5月8日、9日，山西晚报记者走访太原市解放路、青年路、山西省体育场等多个自行车销售点，发现“五一”以来，多个自行车专卖店都迎来火爆的销售局面，部分店销量翻倍。
“五一”以来自行车销售火爆
在解放路的一家自行车专卖店内，多个店员都在忙碌着给顾客介绍自行车的性能、价位，有的还在组装新自行车。不到20分钟，一辆崭新的自行车已经组装完毕。店主侯先生称，跟四月份相比，进入五月份以来，自行车销量暴涨。“五一”假期，前来看车的顾客主要分两类，一类是给孩子们购买自行车的，有童车，也有初、高中学生的山地车，价位在几百到一两千不等；另一类就是专门为了健身的骑行爱好者，价位有大几千元的，他们部分是在汾河公园自行车道骑行锻炼。
山西晚报记者在专卖店看到，有的顾客进来选好车后，直接就骑走了，有的则需要现场组装。组装自行车的小郭说，四月份的时候，每天大概也就能卖出去三五辆车子，“五一”至今，每天都有十几辆甚至二十多辆车要组装。“‘五一’假期，基本每天都在忙活着，根本没有休息的时候……”小郭说，其实去年这段时间，也出现了市民购买自行车的热潮，那是因为汾河公园自行车道刚刚开通，许多人都想去骑行。
在山西省体育场的一家自行车专卖店内，销售人员也是忙得不亦乐乎。据一位负责人介绍，近段时间，销量暴涨的原因有以下几点，一是按照疫情防控规定，非必要不出并，市民可去的地方不多，再加上5月10日以后，很多篮球馆、体育馆等健身场所要求5日内核酸阴性证明，他们更加喜欢去户外场所骑行锻炼；二是前段时间的疫情导致物流受限，他们只能把所有的库存甚至样车拿来卖，尽管这样，也不能完全满足顾客的要求，有的顾客是看了样子，交了订金，等到有货后再来店里提货。
购买要从自身需求和预算出发
在解放路一家专卖店里，市民王先生来给上初三的孩子购买山地车。“孩子班里很多人都是山地车，他的是一辆普通自行车，所以趁着孩子中午有时间，来店里买一辆他喜欢的。”没想到，王先生的儿子早就在网上做好功课了，零件要选啥样的，车轮需要多大的，考虑各种因素后，最终以多元买走了一辆自行车。
住在胜利桥附近的赵先生说，他现在喜欢上了骑行，跟着一个骑行队伍已经有一个月了。自己原来那辆山地车是别人送的，骑了一段时间后，他觉得还是需要入手一辆自己的山地车，“我们骑行队伍里面，大部分的车子都在元到元之间，我准备选购一辆元上下的就行。”赵先生说，他每天沿着汾河公园自行车道骑行30公里左右，用时一个半小时，看着两边的花草景色，非常惬意。
此外，由于油价上涨，有的车主已经选择了一周内有一到两天骑行上下班，既节约了油钱，又低碳出行、锻炼了身体，这部分人也有了购买自行车的需求。
多家专卖店的销售人员表示，随着物流的畅通，各家店面基本已经补齐货物了，前一段非常紧张的销售情况会得到缓解。此外，选购自行车应该注意哪些方面，山西晚报记者咨询了多名店长及负责人，他们表示，选购一辆自行车，应该先从自己的需求和预算出发，不要盲目选购，造成浪费。“像有的中老年人，听说去年汾河公园自行车道开通了，花了七八千、一万多购买了一辆不错的山地自行车，结果骑了几天嫌太累就不骑了。”一家店的店长郭先生说，购买自行车是为了上下班还是健身锻炼，一般店里都能按照顾客的预算，满足不同的需求。建议可以先在网上多做些功课，或者对比多家专卖店以后再购买。而且，现在很多人愿意在二手网站上出售自行车，顾客经费不足的话，也可以考虑上二手网站上看看，但是需要擦亮双眼。
郭先生介绍，由于许多专业自行车时速很快，建议骑行时，一定佩戴头盔，手套和护膝、护肘等可以选配。此外，市民在购买时应该明确自己的实际需求，不要盲目攀比，适合自己的才是最好的。还要开好发票，保存好售后凭证。
车型种类多
自行车种类众多，如何才能挑选到一辆适合自己的？其实，每种自行车都有长处和不足，选择时要看骑行的环境、骑行的距离等因素。
城市通勤自行车：传统的自行车，我们随处可见的共享单车也属于这一类。这种类型的自行车在各方面性能都非常中庸，最大的优点是骑行姿势端庄舒服，适合在城市道路上作为日常通勤之用。
山地自行车：最多人喜欢且最多人选择的类型，既适合年轻人也适合中老年人，被大家广泛接受用于自行车健身运动。山地车爬坡能力强，能适应各种路面，包括坑洼不平的乡间土路，也可以在专用山间赛道驰骋。较为高档的山地车前叉有液压避震，能够减轻颠簸带来的不适，更高端的车型后轮或者车座也有避震功能。不过山地车的车型设计特点也带来一些缺点，比如前倾姿势不利于长途骑行，这种姿势骑行久了手臂会很累，腰部也会比较累。车座狭小坐久了屁股会比较疼，可以根据个人喜好必要时改装成较为宽大的车座。
公路竞速自行车：既然是竞速自行车，肯定在设计方面一切都是为了追求速度。特殊的车把设计是为了扶把时让身体前倾更加符合空气动力学的姿态。薄如刀锋的车轮是为了减轻道路阻力，窄小到极致的车座是为了更加方便双腿发力。这种以突出空气动力学为目的的骑行姿势是为了提高速度参数的，这样的姿势是很不舒服的。车座在竞速过程中是几乎可有可无的，坐的时间略长就会觉得非常不舒适。这种车型适合专业比赛场地或者是清洁干净的路面并且是很熟悉的路况。公路竞速赛车极窄的车轮遇上稍有坑洼或者石块的路面瞬间就可能会摔倒。此外，为了骑行时发力直接传递到车轮，竞速赛车是没有避震的，路面颠簸会直接传达到双臂，因此除非在专业赛场，骑行这种车的震动让人十分不舒服。
公路旅行车：这种公路旅行车是所有类型中车轮尺寸最大的，一般山地车轮胎外径尺寸为26吋，而这种车轮胎外径达到了27.5吋。大车轮有利于在同样体力下提高骑行速度，但是却不利于紧急加速。大车轮由于惯性大提速会有所延迟，遇到上坡时换挡反应不如山地车灵敏，跟山地车相比上坡时应该提前发力，换挡时机应该有一定的提前量。这两个特点决定了这种车的优势是适合在较为平缓的公路上行驶。这种车型还具有非常好的行李驮载能力，前面和后面都设有负重架，其驮载能力接近于传统的二八大杠。
骑法有讲究
骑车没有噪音、没有污染，更能让身心健康，还能和志同道合的朋友同行，是一项很好的健身方式。那么，这几种骑法的锻炼效果有何不同？哪种方式最科学、有效呢？
匀速骑车法：所谓的匀速骑车法，顾名思义就是保持一个相对匀速的车速骑车30—40分钟的路程，并且在其间运用均匀的呼吸方式。这种方式虽然是属于慢性的，但是对于减脂却有着良好的效果。
爆发骑车法：相对于匀速骑车法，爆发骑车法所用到的时间就少了许多。这种方法要求将自己大多数的力量全部爆发出来，将自行车的速度瞬间提升到极限。通过这样的爆发，肌肉可以迅速得到超强力的紧绷，最后继续配合好呼吸同样也能够获得相当可观的健身效果。
间歇骑车法：这是一种依靠快慢速度的交替有效锻炼人体心脏功能的训练方法。在骑行过程中先慢骑几分钟，再快骑几分钟，和跑步训练中的“跑走交替”有着相似的作用。不过，这里的“快”并不指随心所欲的速度，只有达到了运动心率的强度才是真正有效的，否则就是徒劳一场。
障碍骑车法：在骑自行车健身的时候，要特别寻找一些有上下坡的地形，利用坡道这个障碍来消耗自己腿部上的脂肪，很快你就会发现你腿上多余的肉不见踪影了。
变速骑车法：在匀速骑车过程中通过不时的加速这样的循环锻炼，提高人体对于有氧运动的适应度，达到更好的减肥功效。
特殊骑法：在骑车过程中不同于以往的姿势，而是将自己的臀部离开车座，半拱着身子，只利用腰腹部骑车运动。这样一来，因为长期坐在椅子上而形成的腰腹部的赘肉会被消灭。
特别提醒：骑行时最好将以上几种方式交替进行，但以其中一种为主，同时辅以其他方式，才能达到更好的锻炼效果。此外，刚开始锻炼时，骑行速度不宜过快，时间一般为20—40分钟，其间如感觉疲劳，可隔一段时间慢骑1—2分钟以恢复体力。经过一个阶段后，再逐渐增加运动的强度和持续时间。
骑行要有“度”
骑车能够强身健体，但是在享受运动的同时，我们也要有个度。
过度骑行最明显的症状就是疼痛，最明显的部位有手、手腕、颈椎、腰椎、膝关节和前列腺，还可能会导致反应能力下降、平衡感降低、肌肉的弹性减小。
怎么确定自己是否运动过量呢？其实这个非常简单，当你感觉乏力，甚至有些头晕的时候，那肯定就过量了。适量运动是一个非常重要的观念，要看目前自己的身体状况和适应能力，运动时身体感觉不难受的运动量就是适量，以锻炼后精神饱满、不感到疲劳为标准。建议骑得快的车友放慢速度，骑得慢的人不追不赶，科学骑行。
山西晚报记者宋俊峰
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